Цитата:
Сообщение от Котофей
совдеповская чугунная батарея с теном внутри. Заполнена антифризом. Думается мне вариант не плох.
|
Ваше мнение поменяется после пролития в жилом помещении антифриза, который с сильным трудно удалимым запахом и в большинстве видов сильно ядовит.
Это не говоря, что антифриз боится перегрева и имеет ограниченный срок эксплуатации, хранения.
Цитата:
Сообщение от Котофей
Дача будет использоваться как дача. Т.е на выходных. Соотв задача отопления, нагреть дом быстро и без гемороя.
|
Быстрый нагрев плохо для дома!
Цитата:
Сообщение от Котофей
Как альтернативу вижу печку-голландку. Но у первого варианта есть два огромных плюса. Можно подключить управление батареями к какому нибудь таймеру или новомодному GSM исполнительному устройству. Т.е. знаем, что сегодня едем на дачу. Звонок в обед и отопление включено. К приезду уже тепло. Или нет?
|
Рассмотрите вариант с конвекторами с низкотемпературным тэном для стартового плавного разогрева дачи до момента приезда и печку воздушного отопления для поддержания тепла при нахождении на даче, или, если потребуется крайняя необходимость нахождения на даче, не будет электричества.
Вместо конвекторов, существенно дороже по затратам на материалы, монтаж, но в разы комфортней по отоплению, так как в первую очередь греет тело для которого собственно делается отопление, а не потолок над конвекторами, батареями, экономичней по расходу энергоносителя примерно в 1,5 раза и безопасней сделать теплые полы. Но помимо дороговизны комплектующих, монтажа теплых полов высока вероятность, что теплые полы будут сделаны плохо, что сведет на нет комфортность и экономичность.
Так называемые инфракрасные полы из-за плохого по надежности конструктива пригодны только под ламинатом, где их легко отремонтировать, поменять. Эксплуатировать инфракрасные полы без присмотра опасно, мне известен случай возгорания под ламинатом. В стяжку замуровывают инфракрасные полы только дилетанты!
Цитата:
Сообщение от Котофей
Как они греют на практике????
|
На практике принято считать, что при температуре 60°С, что, если мне память не изменяет, является допустимым максимумом по санитарным нормам, одна секция чугунной батареи даёт 100 ватт.
По теории и практике если переборщить с мощностью ТЭН, сэкономить на защите по электробезлпасности, давлению, то батарея может рвануть, что может привести даже к гибели людей.
Цитата:
Сообщение от Котофей
домик размером 6х5м. В 2 этажа.
|
По умолчанию нужна мощность отопления 6 кВт для -22°С на улице и +22°С внутри.
Если хорошо утеплите, сделаете правильно теплые полы, то может хватить и 3 кВт.
Как вариант при хорошем утеплении, до небольших минусов температуры воздуха на улице можно отапливать, если будут, кондиционерами. Так же, если хорошо утеплите и будут кондиционеры, то летом будет экономия электроэнергии при работе кондиционеров.
Цитата:
Сообщение от Котофей
В современных двигателях рабочая температура зачастую 90-98 градусов. А так как система под давлением, то допускается нагрев без закипания до 110-120....
|
В двигателях применяется ядовитый антифриз! При аварийном давлении более 1 кг он сбрасывается наружу. Куда Вы будете сбрасывать аварийное давление? Или будете с каждой батареи трубку аварийного сброса на улицу выводить? Или не будете делать аварийный сброс, защиту от утечек тока и надеяться, что не откажет термостат, не прогорит ТЭН и не рванет?
Почитайте инструкцию к автомобилю, в которой указывается что через определенное время, даже если двигатель не работал, антифриз нужно менять, что подтверждает практика десятки лет, показывающая что довольно часто через несколько лет работающий антифриз начинает закипать при температуре ниже 100 градусов из-за загрязнений как минимум от окислений материалов контактирующих с антифризом.
Если будете делать СО с трубами и антифризом, то следует знать что антифриз имеет меньшую теплоемкость и в разы большую вязкость, чем вода, и якобы при проверке хорошо работающая на воде СО, после расчета с мастером и последующей замене воды на антифриз может вообще перестать работать!
Так же следует знать, что антифриз при очень низкой температуре становится как кисель, а то и гель, особенно несколько лет проработавший антифриз, и не получится вообще при трубопроводном отоплении без прогрева труб по всей длине запустить СО!